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Linhas clássicas e estilosas, motor boxer, e toda tecnologia e qualidade alemã para aproveitar a estrada. Esta é a BMW R 18, sucesso em todo o mundo, e que acaba de chegar ao Brasil. Equipada com o maior motor boxer já produzido pela BMW Motorrad, o modelo custa R＄ 139.900 e terá sua pré-venda iniciada no próximo dia 18.

Inspirada na clássica BMW R 5, a BMW R 18 marca a entrada da BMW Motorrad no segmento Cruiser. Sua receita combina essência e funcionalidade, tudo para proporcionar a melhor experiência de pilotagem possível. Tudo, como não poderia deixar de ser, com uma pitada de tecnologia alemã.

É impossível falar de BMW R 18 sem começar pelo seu coração. A peça central da R 18 é um motor boxer de 2 cilindros, desenvolvido para esse modelo. Tanto sua aparência impressionante quanto sua tecnologia refletem uma continuação dos tradicionais motores boxer refrigerados a ar que oferecem uma experiência de pilotagem inspiradora desde que a BMW Motorrad iniciou a produção em 1923. Com 91cv a 4.750rpm de potência e 158Nm de torque a 3.000rpm, o motor ainda tem um belíssimo ronco, marca registrada do segmento Cruiser. O câmbio é de seis marchas.

Retrô com toques de modernidade

Visualmente, a R 18 mescla com maestria o estilo icônico dos modelos antigos com um visual moderno, mantendo um design clássico e inspirado na BMW R 5. Elementos funcionais e de estilo, como o tanque em forma de gota, a transmissão em eixo cardã e a pintura listrada (pinstriping) são ícones da marca, herdados do lendário modelo, lançado em 1936. Como diferencial em relação ao modelo vendido em outros mercados, a BMW R 18 vendida no Brasil tem como item de série o banco do carona.

Os elementos de suspensão da nova BMW R 18 dispensam ajuste eletrônico. Em vez disso, um garfo telescópico e um suporte de suspensão central permitem o ajuste dos amortecedores. Como na lendária BMW R 5, os tubos do garfo telescópico são envoltos em mangas de garfo. O curso da suspensão é de 120mm na dianteira e 90mm na traseira. O sistema de freios da BMW R 18 consiste em um freio a disco duplo na dianteira e um freio a disco único na traseira em conjunto com pinças fixas de quatro pistões, ambos com ABS Integral.

De acordo com a filosofia da BMW Motorrad, a nova BMW R 18 tem uma ergonomia Cruiser, típica dos modelos clássicos da marca. Essa posição permite uma pilotagem relaxada e ativa para total controle ideal do veículo.

A nova R 18 também oferece os três modos de pilotagem padrão, algo incomum no segmento, para poder se adaptar às preferências individuais do piloto. Há ainda ASC (Controle Automático de Estabilidade), controle de estabilidade e tração, Hill Start Control para facilitar as partidas em subidas, controle de velocidade de cruzeiro, todas as luzes em LED e sistema de partida sem chave.

Primeiros compradores ganham itens exclusivos

Reforçando o caráter de exclusividade, os primeiros a realizarem reservas na pré-venda da BMW R 18, que se inicia no próximo dia 18 de agosto, ganharão itens exclusivos para tornar a experiência ainda mais especial. Chamado de R18 Welcome Package, o kit conta com vários itens exclusivos para esses clientes, como: livro heritage, boné R18, cinto R18, três logos históricos, luvas brancas, chave de fenda estilo chave e parafuso para trocar os logos da moto.

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A nova família MINI está tomando forma. Com a estreia mundial do MINI Concept Aceman, a marca britânica apresenta, pela primeira vez, uma nova linguagem de design e muitas inovações tecnológicas que moldarão as futuras gerações de modelos da marca. O estudo de um primeiro modelo crossover da MINI para o segmento premium de veículos compactos reúne características que delineiam o prazer de dirigir típico da marca no futuro: de um funcionamento puramente elétrico a uma linguagem de design clara e simples, além de um conceito de material que não usa elementos de couro ou cromo, bem como uma nova experiência digital em seu interior.

“O MINI Concept Aceman oferece o vislumbre de um veículo completamente novo, preenchendo o espaço entre o MINI Cooper e o MINI Countryman no futuro da família de modelos”, diz Stefanie Wurst, Head da MINI. “Este carro-conceito reflete como a MINI se reinventa para seu futuro totalmente elétrico e o que a marca representa: um go-kart feeling eletrificado, uma experiência digital imersiva e um forte foco em uma pegada ambiental mínima”.

Modelo crossover com uso criativo do espaço

O MINI Concept Aceman tem quatro portas e uma grande tampa do porta-malas com assentos internos para cinco pessoas. O estudo também tem as proporções que você esperaria da marca com um comprimento exterior de 4,05 metros, uma largura de 1,99 metros e uma altura de 1,59 metros, tudo em uma forma altamente contemporânea.

A carroceria ampla, os arcos das rodas fortemente contornados, as rodas de 20 polegadas, um impressionante rack de teto e os painéis dianteiros e traseiros com estilo de proteção inferior enfatizam as características sólidas e completas de um modelo crossover para diversão na condução urbana.

“O conceito de veículo puramente elétrico significa que o design pode ser voltado mais para os valores básicos tradicionais da MINI, em termos do princípio de usar o espaço de forma criativa”, diz Oliver Heilmer, Head de Design da MINI. “Isso cria modelos que ocupam pouco espaço na rua, oferecendo ainda mais conforto, mais versatilidade e mais emoção do que nunca no interior”.

Digitalização avançada e elementos tradicionais no interior

O interior do MINI Concept Aceman também é dominado por um design reduzido com contornos claros e detalhes cuidadosamente executados. O painel, como um elemento de design plano no estilo de um soundbar, se estende por toda a largura do interior e forma o palco ideal para o instrumento central, que pela primeira vez é projetado como um display OLED inteiramente redondo.

Além disso, o interior é moldado por painéis de porta minimalistas, um console central de uso flexível que alcança a parte traseira e contrastes de cores atraentes. Os bancos do MINI Concept Aceman apresentam uma geometria discreta com apoios de cabeça integrados. As superfícies dos assentos têm uma aparência tridimensional obtida por uma combinação de malha plana têxtil, acabamento aveludado e tecido de waffle, um padrão houndstooth e gráficos X e O bordados. As superfícies são feitas de materiais sustentáveis têxteis em vez de couro. Assim como o exterior, o interior é completamente livre de elementos cromados.

Uma experiência de usuário holística com novos modos de experiência

A conexão emocional entre o MINI Concept Aceman e seus usuários é fortalecida por um conceito operacional digital contínuo e uma experiência holística que consiste em luz, movimento, interação e som. Mesmo quando o usuário se aproxima do veículo, — o Mini Companion –, uma animação baseada em sensores, oferece um cenário de boas-vindas composto por efeitos de luz e som, que continua no espaço interno após a abertura das portas.

A interface do usuário no instrumento central também apresenta um display gráfico completamente novo, um layout moderno com design atraente. O sistema de exibição e controle no veículo de produção será baseado na última geração do sistema operacional MINI, que pela primeira vez é construído em uma pilha de software Android Open Source Project (AOSP).

A área de exibição que se estende além da interface central é outro destaque. As projeções de imagens em movimento podem transferir o conteúdo do sistema de controle para todo o painel, criando uma experiência digital única que se estende até os painéis das portas.

A Chapada Diamantina será palco da primeira edição do Rally da Chapada, evento que reunirá os amantes do automobilismo e turismo de aventura nos dias 5 e 6 de agosto, na cidades de Lençóis e Palmeiras. Com trajeto de 100 km e 50 veículos no grid de largada, a prova terá largada na Praça Horácio de Matos, em Lençóis com percurso realizado por estradas vicinais e pontos turísticos da região como Cachoeira do Mosquito, Mucugezinho e Morro do Pai Inácio, na cidade de Palmeiras local de chegada da competição.

Os participantes, além de despertar o espírito aventureiro vão poder desfrutar das belezas exuberantes da região composta por rochas, montanhas, vales, trilhas e cachoeiras. “Lençóis que vive e respira turismo e foi gravemente castigada nessa pandemia. Diversos emprendimentos por aqui fecharam. Dois anos depois pudemos respirar com o São João que foi belissimo e agora com o Rally da Chapada, primeiro evento pós festejos juninos que vai lotar nossa cidade”, declara confiante a prefeita de Lençóis, Vanessa Senna.

Diferente das provas de competição e velocidade, o Rally da Chapada é um rally de aventura, que vai proporcionar uma experiência divertida aos participantes através de tarefas que serão realizadas, unindo pessoas de todas as idades, competidor profissional ou amador e carros de todos os tipos, sejam 4×2 ou 4×4. Toda rota foi cuidadosamente traçada pelo piloto baiano Roberto Cunha, hexacampeão brasileiro de Rally Baja 4×4, que também assina a parte técnica da prova, devido a sua grande experiência em competições.

Os pilotos e suas equipes de apoio (navegadores e zequinhas) sairão do centro de Lençóis por volta das 9h do sábado (06/08) em direção ao Morro do Pai Inácio, na cidade de Palmeiras – ponto de chegada da prova. O trajeto de 100 km, vai passar por pontos turísticos e cartões postais da região, como as cachoeiras do Mosquito e Mucugezinho e o Morro do Pai Inácio. A expectativa é que a prova dure, em média, 4 horas.

O esquema de segurança do Rally da Chapada já está todo montado. Os competidores terão o policiamento garantido durante a prova e no dia que antecede o evento por policiais da 42ª CIPM – Lençóis, sob o comando do cap. Estrela. No percurso de 100 km – policiais da CIPPA – Companhia de Policiamento e Proteção Ambiental – ficarão responsáveis pela fiscalização e qualquer eventualidade ao Meio Ambiente, como ações de crime ambiental.

Comandante da CIPPA em Lençóis e mais 25 outras cidades da região, major Sheila Dias salientou que a maior preocupação da unidade é com a preservação ecológica “Nossa missão é proporcionar proteção ao meio ambiente através de ações de fiscalização nas áreas de mineração, poluição, evitando as queimadas criminosas e a caça e pesca ilegais, além de rinhas de galo”.

Na BR-242 por onde os rallyzeiros também passarão, há um grande fluxo de veículos, inclusive, caminhões e a fiscalização da prova terá o apoio da PRF, nesse trajeto, onde os veículos participantes (devidamente sinalizados e identificados) deverão seguir todas as regras de trânsito do CTB “Daremos todo apoio necessário ao evento durante a passagem dos rallyzeiros pela rodovia. Nossas equipes estarão atentas, oferecendo suporte necessário”, ressaltou o chefe da PRF em Seabra, o inspetor Enio Pedreira.

Premiação e ação social

Os vencedores serão conhecidos na festa de encerramento do evento que será realizada no Mercado Cultural de Lençóis, com premiação para os cinco primeiros colocados das categorias Adventure 4×4 e Turismo 4×2.

Os participantes também contarão com o show da banda de rock Funcionário Público, bem ao estilo dos rallyzeiros. Como uma das provas é a doação de no mínimo 10kg de alimentos não perecíveis por carro ( quesito desempate), todos os alimentos serão entregues à Escola Creche Mãe Fifa, que atende 78 crianças carentes da cidade de Lençóis.

De novo visual, mais esportivo, mas sem perder as linhas elegantes e futuristas, a nova BMW K 1600 Bagger já está em pré-venda no Brasil, importada de Berlim, na Alemanha, com preços de R＄ 306.500, R＄ 313.500 e R＄ 326.500.

Os clientes interessados devem reservar na Rede de Concessionários os modelos, com previsão de entrega nos próximos dois meses. Sua silhueta é sóbria, o que contribui para torná-la um objeto de desejo para aqueles que almejam uma máquina para encarar longas distâncias de forma imponente e tranquila.

No quesito motorização, a K 1600 Bagger é equipada com um motor de seis cilindros em linha de 1.649 cm³, 4 tempos, 24 válvulas com duplo comando e é capaz de entregar 160cv de potência, a 7.750rpm, e 175Nm de torque, a partir de 5.250rpm. O conjunto motriz agrega, ainda, câmbio de seis marchas e transmissão por eixo cardã.

A lista de equipamentos de série também é ampla e engloba freios assistidos por ABS Pro, Controle de Tração Dinâmico (DTC), Ajuste Eletrônico de Suspensão (ESA), manoplas e banco aquecidos, farol xênon, lanterna e luzes indicadoras de direção em LED, Controle Eletrônico de Velocidade, computador de bordo, modos de pilotagem, rádio, preparação para GPS e para-brisa com ajuste elétrico.

Outro destaque desta cruiser da família K são os recursos tecnológicos semelhantes aos encontrados em automóveis premium, entre eles: farol direcional, Assistente de Partida em Ladeira (HSC), Controle de Pressão dos Pneus (RDC), partida sem chave (keyless), Assistente de Trocas de Marchas Pro, luzes adicionais em LED, interface Bluetooth, sistema de alarme antifurto e marcha a ré.

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